Ростислав Гольдштейн: сплошными запретами порядка не наведём, нужен системный контроль за электросамокатами

Глава Республики Коми провёл заседание республиканской комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения.

Один из вопросов, вынесенных на обсуждение, касался необходимости введения дополнительных мер контроля за использованием средств индивидуальной мобильности (СИМ).

«Прокат электросамокатов становится всё более популярным у населения. Поэтому, чтобы обеспечить безопасность всех участников дорожного движения, необходимо сформировать эффективную систему контроля. Сейчас очень популярно мнение, что все виды средств индивидуальной мобильности необходимо запретить. Однако сплошными запретами мы порядка не наведём. Есть законное право людей на передвижение. Поэтому давайте рассмотрим опыт других регионов, стран в области регулирования аренды электросамокатов и решим, как можно адаптировать наиболее эффективные практики к условиям нашей республики», – открыл заседание Ростислав Гольдштейн.

По данным статистики, в 2025 году в Коми зарегистрировано 16 ДТП с участием СИМ, в которых пострадали 18 человек. За 5 месяцев этого года в регионе зафиксировано 4 аварии с 5 пострадавшими. Основные очаги аварийности – Сыктывкар и Ухта.

Напомним, вопросы, связанные с использованием средств индивидуальной мобильности, обозначались ранее на заседании республиканской комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения в июне 2025 года. Министерству транспорта Республики Коми и руководителям администраций Сыктывкара и Ухты было рекомендовано собрать информацию об организациях, предоставляющих услуги аренды электросамокатов и провести рабочие встречи с их представителями. Целью проведения данных встреч была проработка вопроса о возможностях программного обеспечения, установленного на прокатном оборудовании, по ограничению скорости на определённых участках городской инфраструктуры, а также введение обязательной геолокации каждого электросамоката с целью установления личности водителя самоката, нарушившего требования Правил дорожного движения.

Как сообщил министр транспорта Коми Николай Соколов, согласно данным, представленным органами местного самоуправления, организации и индивидуальные предприниматели, предоставляющие услуги кикшеринга, на сегодняшний день имеются только в Сыктывкаре и Ухте.

До предпринимателей столицы региона доведены рекомендации по ограничению скоростного режима для СИМ, запрету отключения от аренды электросамокатов вне зоны утверждённого Реестра мест размещения СИМ. Одним из предпринимателей введены зоны скоростного ограничения в парке имени Кирова, на Стефановской площади, в парке имени Мичурина, в «Городском сквере», расположенном в районе улицы Первомайской, д. 74 и определена зона запрета движения в скейт-парке, расположенном в местечке Орбита.

Выполнена часть мероприятий, предусмотренных утверждённым Планом на 2026 год: выявлены места и участки дорог и улиц, где есть спрос на создание инфраструктуры для средств индивидуальной мобильности, определены основные маршруты, используемые для передвижения на них. Постановлением администрации МО ГО «Сыктывкар» утверждён Порядок ведения реестра парковок (парковочных мест), расположенных на территории столицы, и порядок ведения реестра мест размещения СИМ (парковочных площадок) на территории города.

Также Постановлением администрации Сыктывкара утверждены Правила пользования СИМ на территории города, устанавливающие единый порядок передвижения на средствах индивидуальной мобильности как физическими лицами, владеющими СИМ на правах собственности, так и управляющими ими на правах аренды у специализированных операторов.

Особую озабоченность вызвала ситуация с частными средствами мобильности. Как доложил глава МО ГО «Сыктывкар» Максим Мартышин, в столице республики 70% рынка приходится на арендные самокаты сервиса «Яндекс Go» (где возможно программное ограничение скорости), а оставшиеся 30% – это техника физических лиц. Именно владельцы частных СИМ, по словам градоначальника, чаще всего нарушают правила дорожного движения, так как на более простых моделях не предусмотрено встроенных ограничителей скорости. Тем не менее, активное взаимодействие с госавтоинспекцией даёт свои положительные результаты. За период празднования Дня России и Дня города в Сыктывкаре (12-14 июня) благодаря введенным ограничениям для СИМ удалось избежать ДТП и травматизма.

Врио начальника Управления Госавтоинспекции МВД по Республике Коми Константин Тувалев отметил, что мировая практика регулирования СИМ включает возрастные ограничения, определение «медленных зон», запрет на передвижение в ночное время и ограничение максимальной скорости (обычно до 20-25 км/ч). Однако у автоинспекции нет прямого доступа к программному обеспечению операторов для проверки соблюдения этих норм.

Ростислав Гольдштейн предложил алгоритм взаимодействия: операторы кикшеринга обязаны предоставлять доступ к своему ПО для контроля со стороны ГАИ, а муниципалитеты не должны выдавать разрешения на работу сервисов без согласования зон ограничений.

«Операторы должны прийти к вам с этим программным обеспечением. Ваша задача – чтобы специалисты регулярно смотрели, есть изменения в нём или нет. И тогда мы сможем нормально контролировать средства индивидуальной мобильности», – подчеркнул глава региона, обращаясь к представителю госавтоинспекции.

Министр внутренних дел по Республике Коми Андрей Сицский поддержал инициативу Главы Республики Коми и предложил закрепить в итоговом протоколе проведение трёхсторонних встреч с участием ГАИ, операторов и муниципалитетов для выработки единых решений.

Позитивный пример уже есть в Ухте, где местные предприниматели, предоставляющие услуги проката, пошли на контакт с администрацией и ограничили скорость до 15 км/ч вблизи школ, ТЦ и остановок. Также в городе проводятся профилактические рейды с раздачей памяток.

Ростислав Гольдштейн резюмировал, что в первую очередь необходимо наладить контроль за эксплуатацией арендного парка, а затем на основе принятых решений выработать механизмы регулирования для владельцев частных электросамокатов.

ркоми.ру