Награды Ивана Косолапкина

сохранились в Национальном музее Республики Коми

Когда-то имя Ивана Ильича Косолапкина знали не только жители нашего края, но и многие граждане Советского Союза. Под его руководством и при его непосредственном участии в Коми АССР началось эксплуатационное бурение нефтяных скважин. С ним связано внедрение стахановских методов работы и передовых технологий, обучение молодых нефтяников. Советское правительство по достоинству оценило долголетний и добросовестный труд Косолапкина, наградив его высшей государственной наградой СССР – орденом Ленина. А в фондах Национального музея Республики Коми хранятся трудовые награды знатного буровика.

От солдата до буровика

Иван Косолапкин родился в сентябре 1875 года в деревне Быковка Городищенского уезда Пензенской губернии. В 1895–1905 служил в армии рядовым. Тогда же научился читать и писать. После демобилизации в 1906 году поработал дворником и строителем водопровода в Москве. Затем поехал в город Грозный, где прошел путь от чернорабочего до бурового мастера на нефтепромыслах. В 1914 году был мобилизован и участвовал в боях на фронтах Первой мировой войны, в том числе и в легендарном Брусиловском прорыве весной 1916 года. В 1918 году Косолапкин вступил добровольцем в Красную армию. После окончания Гражданской войны вернулся в Грозный и продолжил работу буровым мастером.

В 1920 году Исполнительный Комитет Грозненского Совета рабочих, крестьянских и красноармейских депутатов наградил Ивана Косолапкина Почетной грамотой как «борца за освобождение рабоче-крестьянских бедняцких масс от врагов трудящихся». Эта грамота хранится в Национальном музее Коми. В нижней части она украшена рисунками рабочего и крестьянина (в чеченском костюме) с винтовками в руках, изображением пулемета Максим, наковальни, серпа и молота, снопа и нефтяной вышки. В верхней части грамоты индустриальный пейзаж: завод и паровоз пускают дым из труб на фоне Кавказских гор. Среди главных врагов советской власти в тексте грамоты названы белый генерал Антон Деникин и предводитель антибольшевистского Терского восстания Георгий Бичерахов.

В 1925 году за вклад в восстановление нефтяной промышленности Северного Кавказа Ивана Косолапкина наградили орденом Трудового Красного Знамени. В Национальном музее хранится официальное письмо буровому мастеру от председателя ЦИК СССР Михаила Калинина, где тот поздравляет нефтяника и отмечает его заслуги. Текст письма написан
20 ноября 1925 года. Он без иллюстраций, но личная подпись всесоюзного старосты делает этот документ ценным для истории.

Путь на Север

В июле 1929 года 54-летнего Ивана Косолапкина пригласили на заседание бюро Грозненского губкома ВКП (б) и предложили ему как сознательному коммунисту поехать на Север – на реку Ухту в составе экспедиции ОГПУ. Ему было поручено собрать и отправить в Архангельск для последующей переброски на Ухту необходимое нефтепромысловое оборудование. За два месяца из Грозного для Ухты было отгружено несколько десятков вагонов с буровыми станками, насосами, паровыми машинами, трубами и инструментом. В Архангельске все это погрузили на баржи.

Путь на Ухту на пароходе пролегал из Архангельска через Белое и Баренцево моря до Нарьян-Мара. Здесь прошла перегрузка людей и оборудования на речные пароходы и баржи, которые поднимались по рекам Печора и Ижма. В селе Ижма шла перегрузка на лодки и плоскодонные баржи. На них добирались до устья притока Ижмы – реки Ухты. Последние 20 километров до устья речки Чибью, где находился лагерь Ухтинской экспедиции ОГПУ, приходилось тянуть нагруженные лодки и баржи «бурлацкой тягой». 29 октября 1929 года Иван Косолапкин прибыл в Чибью. Зимой под его руководством возвели буровую вышку разведочно-эксплуатационной скважины. Бурение скважины начали 4 апреля, а 25 октября 1930 года разведочная скважина № 5 «Чибью» дала первую нефть – от 2,5 до 4 тонн в сутки, подтвердив наличие здесь промышленных запасов. Так началось освоение Чибьюского месторождения, первого на Европейском Севере страны. 24 мая 1933 года собрание актива Ухто-Печорского треста направило телеграмму в Коми обком ВКП (б) и Коми облисполком: «24 мая из Чибью отправлен караван судов с грузом нефти – тридцать тысяч пудов. Первый вклад нефти, сделанный в промышленность Севкрая, подтверждает полную возможность построения в автономной области Коми промышленного центра, тем самым приближает момент превращения Коми области в промышленный район Советского Союза».

Иван Ильич летит!

В ноябре 1932 года, в годовщину 15-летия Октябрьской революции, Областной Исполнительный Комитет Автономной области Коми наградил Ивана Косолапкина почетной грамотой за самоотверженную работу по развитию нефтяной промышленности. Как было указано в документе: «за многолетнюю самоотверженную и упорную работу по развитию нефтяной промышленности, за образцовую постановку бурения и высокие темпы проходки буровых скважин». Эта награда также есть в фондах музея. Документ интересен тем, что текст написан на коми языке и напечатан латинским шрифтом. Параллельно в документе дан перевод на русский язык.

По ходатайству начальника воздухолинии Ухтпечлага Льва Ковалевского, приказом по управлению Ухтпечлага № 244 от 5 сентября 1932 года, гидросамолет «Ухтпечлаг» был переименован в «Косолапкин И. И.». Когда аэроплан пролетал над промыслами и жилыми бараками, многие кричали: «Иван Ильич Косолапкин летит!». В 1933 году Ивана Ильича наградили золотыми часами с гравировкой: «Стойкому большевику тов. Косолапкину И.И. от ГУЛАГа ОТУ».

В 1934 году к пятилетию начала работы Ухтинской экспедиции в центре Чибью решили создать театр. В январе заложили фундамент Клуба-театра, а 20 мая двухэтажное здание с залом на шестьсот мест, большой вращающейся сценой и двумя фойе было построено. Клубу было присвоено имя Косолапкина. Затем клуб стал Городским театром имени Косолапкина.

4 апреля 1936 года Постановлением ЦИК СССР был утвержден нагрудный знак «Ударнику-Ухтинцу», которым отмечался стахановский труд при освоении северных территорий Коми республики. В числе первых получивших этот почетный и значимый в Ухтпечлаге знак, был Иван Косолапкин. В музее хранится его грамота на право ношения нагрудного знака «Ударнику-Ухтинцу». Тут же есть аналогичная грамота на имя его жены – Анисьи Родионовны Косолапкиной. Это небольшие книжки, по формату похожие на комсомольские или профсоюзные билеты.

Улица своего имени

В 1938 году Иван Косолапкин был выдвинут по Ухтинскому избирательному округу № 64 кандидатом в депутаты Верховного Совета Коми АССР. 26 июля, как самый старейший по возрасту народный избранник, нефтяник открыл заседание первой сессии Верховного Совета I созыва. «Сегодня для коми народа великий и исторический день – сегодня начинает свою работу высший орган государственной власти Коми АССР. Поистине хорошо живется нам на социалистической земле. Мне, товарищи, 63 года. Но я хочу еще долго жить и работать для народа», – сказал он.

Во второй половине 1930-х годов и годы Великой Отечественной войны в Ухтинском районе искали новые месторождения нефти и газа. Интенсивно бурились новые скважины на Чибьюском месторождении, в районе рек Ярега, Чуть и Войвож. Сильный технологический рывок буровики получили с внедрением роторного метода бурения, инициатором которого был Косолапкин. Изменения в конструкции оборудования и технологии бурения привели к более чем десятикратному увеличению скорости проходки и снижению себестоимости буровых работ.

В октябре 1949 года исполком городского Совета Ухты принял решение назвать в честь Ивана Косолапкина одну из строящихся улиц города. Причем, право выбрать именную улицу предоставили самому передовику. Он выбрал небольшую улицу на окраине, на которой были только пустырь, два деревянных двухэтажных дома и старый сарай. К концу 1950-х годов улица была полностью застроена. 5 ноября 1967 года на доме № 2 на этой улице открыта мемориальная доска, посвященная Косолапкину. Другая мемориальная доска была открыта в 1975 году на доме № 5Б по улице Мира, где с 1935 по 1950 годы жил Косолапкин.

Иван Ильич скончался 29 мая 1950 года. Похоронен на Загородном кладбище в Ухте.

Артур АРТЕЕВ

Фото автора

Проект реализуется при содействии Национального музея Республики Коми.