Сыктывкар и жители города в послевоенное десятилетие

В год 80-летия Победы в Великой Отечественной войне продолжается реализация проекта «Усть-Сысольск — Сыктывкар: региональная история как отражение национальной». Проект выполнен на средства гранта Главы Республики Коми. Сегодня расскажем о том, как жил Сыктывкар и горожане в послевоенное десятилетие.

 

Великая Отечественная война (1941-1945 гг.) нанесла значительный урон народному хозяйству Коми АССР, Советскому союзу, каждому городу и каждой семье. Великая Победа воодушевила людей на восстановление государства, на вложение всех сил уже на переход страны в мирную жизнь. На районных и областных партийных конференциях определялись основные направления развития народного хозяйства города и республики, политика в области культуры, воспитания и просвещения людей. Но жизнь населения г. Сыктывкара не выстраивалась исключительно вокруг неимоверного труда на благо города, республики и государства. Несмотря на усталость, истощение, горожане находили время на культурный досуг, спорт, образование и просвещение.

Развитие города: новая жизнь Сыктывкара

В это время начинается масштабное строительство так называемых «сталинок». Появился в городе и первый асфальт. Это было в 1951 г. — асфальтировалась улица Совнаркомовская — ныне Карла Маркса. Асфальт варили за городом (в районе нынешнего городского рынка). Качество асфальта было плохое, он крошился. Через два года в Сыктывкар поступила асфальтобетонная установка, смонтированная на базе паровоза, подаренного Печорскими железнодорожниками. Несмотря на сложность послевоенных лет, развивалась и социальная инфраструктура, стремительно развивается отрасль здравоохранения: построено первое кирпичное здание Больничного городка, открыта Сыктывкарская детская консультация. Это здание располагалось по ул. Советской на перекрёстке с улицей Домны Каликовой.

Повсеместное включение в процесс восстановления экономики, развития города и республики обусловило необходимость помощь семьям в присмотре за малолетними детьми. Развитие государства требовало образованных специалистов. И образовательные учреждения, которые работали и во время войны, смогли углубить и усилить программы обучения. После войны те, кто был вынужден прекратить обучение, смогли продолжить свое образование. Особое внимание уделялось и краткосрочным курсам, которые обеспечивали различные хозяйственные отрасли столь необходимыми специалистами и квалифицированными рабочими. Конечно же, в послевоенные годы потребности населения города не ограничивалось исключительно лишь предметами первой необходимости. Внимание в производстве уделялось и парфюмерной, и косметической продукции. На фотографиях тех лет мы видим производство и роспись игрушек для детей — ведь так важно было вносить яркие краски в повседневную жизнь людей, и так наполненную трудностями и испытаниями.

Развитие авиационного транспорта

После Великой Отечественной войны расширилась сеть воздушных линий. Развитие авиации шло очень быстро. С 1946 г. была установлена регулярная авиасвязь Сыктывкара с Москвой через Киров. В мае 1946 г. на самолетах Ли-2 выполнены первые авиарейсы по маршруту «Москва—Горький—Сыктывкар—Воркута». На самолетах в Сыктывкар и Воркуту центральные газеты стали доставляться уже в день выхода.

 

В апреле 1951 г. в Сыктывкарский аэропорт прибыли первые самолеты Ан-2. В 1957 г. в аэропортах Сыктывкар, Ухта, Воркута стали действовать мощные УКВ-радиостанции. В аэропорту Сыктывкар смонтирована система с неоновыми огнями, укомплектована необходимыми установками лаборатория спецслужб.

Народное хозяйство, экономика, связь

Развитие экономики как в г. Сыктывкаре, так и в Коми АССР, и в целом, в Советском Союзе в послевоенное десятилетие, было связано с активным восстановлением и развитием ряда отраслей и предприятий. Особое внимание уделялось не только важнейшим предприятиям города и республики, но и обеспечению людей необходимыми продуктами и товарами. В 1940 году из несколько артелей был образован Сыктывкарский горпромкомбинат Наркомата местной промышленности Коми. Не менее значимой в рамках горпромкомбината была и пилорама. Артель «Красная гора» организована в 1936 году как артель промысловой кооперации. В 1939 году вошла в состав Сыктывкарского горпромкомбината. В 1956 году на их базе организована Сыктывкарская мебельная фабрика.

Не менее значимой была задача обеспечения связи. В связи с особенностями развития того периода особое внимание уделялось почтовой связи. Работа почтовой связи и почтальонов была крайне важной. Каждый выход почтальонов на разноску контролировался и проверялся. Не допускались опоздания — а ведь разносчики почты должны были приходить на работу очень рано. В основном это были женщины и молодые девушки, которые носили очень тяжелые сумки с корреспонденцией, свежими газетами и журналами.

Досуг и культура

Для эффективной работы, для концентрации на задачах развития города и государства крайне важным было обеспечение досуга и культурного отдыха горожан.

 

Представленное выше фото прислала Татьяна Ветошкина: «Нашла в семейном альбоме мамину фотографию — оркестр под руководством Бориса Владимировича Васьянова перед киносеансом в кинотеатре „Родина“. Мы видим еще людей в военной форме, еще нет единых костюмов для членов оркестра. Но эта фотография передает значимость музыки, важность отдыха от повседневных забот и проблем. Активно работали пионерские организации, одним из интереснейших направлений было авиамоделирование. Детская техническая станция в Сыктывкаре появилась в 1937 г. Из газет:» Будущие инженеры.» («За новый Север» от 15 сентября 1948 г.): «Сыктывкарская детская техническая станция существует уже 11 лет. Организатором и душой ее является директор Семен Федорович Ладанов. Тысячи ребят побывали на этой станции за время ее существования. Многие из них оставили здесь свои следы: в просторном помещении под потолком, на стенах, подставках висят и лежат модели самолетов, планеров, аэросаней, катеров, глиссеров и т. д. Все это — результат кропотливого детского труда».

Спорт вновь стал значимым компонентом жизни. На страницах периодических изданий неоднократно появлялись статьи о спортивных достижениях сыктывкарцев. И сами газеты, к примеру «За Новый Север», объявляли спортивные конкурсы и организовывали спортивные мероприятия. Сыктывкарский стадион вновь стал принимать и проводить спортивные мероприятия и футбольные матчи.

Проект «Усть-Сысольск — Сыктывкар: региональная история как отражение национальной». Выполнен на средства гранта Главы Республики Коми.

Алексей Фомин