©

Сосногорский регион – один из самых протяженных на Северной железной дороге. В зоне ответственности железнодорожников – почти вся территория Республики Коми и часть Ямало-Ненецкого автономного округа. Развернутая длина железнодорожных путей, пролегающих на территории Республики Коми, составляет 2,3 тысячи километров. Более половины из них эксплуатируются в условиях Крайнего Севера и Заполярья.

9 мая в Сольвычегодском территориальном управлении Северной железной дороги стартовал сезон путевых ремонтных работ. В этот день на перегоне Микунь – Вездино начался капитальный ремонт большого участка пути – самого северного в Сольвычегодском регионе. За пять суток железнодорожники по технологии закрытого перегона уложили восемь новых километров железнодорожного полотна.

Металлический каркас, монолитный бетон, четкие линии, продуманные пропорции – ничего лишнего. Гостиница «Сыктывкар» была построена в 1979 году по проекту архитектора Альберта Ракина и спустя годы прочно «вросла» в ландшафт города, стала знаковым местом, визитной карточкой столицы Республики Коми. Сегодня в гостинице идет масштабная реновация.

День, когда на Монди СЛПК запускали новый биотопливный котел и паровую турбину ТЭЦ, выдался ясным, так что гости торжественной церемонии, задрав головы, вместо вершины трубы теплоэлектроцентрали видели ослепительный диск солнца. На площадке около котла гулял нешуточный ветер, и журналисты живо представили, в каких условиях команда строителей и энергетиков возводила сложнейшее инженерное сооружение.Именно на это сделал упор генеральный директор комбината Клаус Пеллер, открывая первую очередь проекта модернизации «сердца комбината» – ТЭЦ.